Kadaprojektovanje tunelske rasvjete, treba uzeti u obzir faktore adaptacije ljudi na svjetlo i tamu, te obratiti pažnju na dizajn prijelaznog prostora i prijelaznog osvjetljenja. Da bi se ispunili zahtjevi prilagodljivosti oka, potreban je period svjetlosnog i tamnog prelaznog osvjetljenja na ulazu u tunel kako bi se osigurali određeni zahtjevi za vid. Vrijeme adaptacije na izlazu iz tunela je vrlo kratko, uglavnom unutar 1S, tako da nije potreban nikakav drugi tretman. Štaviše,osvetljenje tunelarazlikuje se od ostalih putnih rasvjeta, a postoje i sljedeći posebni vizuelni problemi:
Prije ulaska u tunel (dnevno): Budući da je osvijetljenost unutar i izvan tunela veoma različita, sa vanjske strane tunela, ulaz u tunel sa nedovoljnim osvjetljenjem će vidjeti fenomen "crne rupe".
Nakon ulaska u tunel (danju): Nakon što automobil uđe u tunel sa svijetle vanjštine, čak i ako nije previše mračno, potrebno je određeno vrijeme da se vidi unutrašnjost tunela, što se naziva "zaostajanje za adaptacijom" fenomen.
Izlaz iz tunela: Tokom dana, kada automobil prođe kroz dugi tunel i priđe izlazu, izlaz izgleda kao "svetla rupa" zbog izuzetno velike spoljašnje osvetljenosti koja se vidi kroz izlaz, a biće izuzetno jakog odsjaja, što čini da se vozač oseća izuzetno neprijatno. Adaptacija: Noć je suprotno od dana. Ono što izlaz iz tunela vidi nije svijetla već crna rupa, tako da vozač ne može vidjeti linijski oblik vanjskog puta i prepreke na putu.