Ključna tačkaprojekat rasvjete tunelaje kontrolirati dobar prijelaz izmeđuosvetljenje tunelai prirodno svjetlo izvan tunela. Tunel je kao crna rupa. Prilikom ulaska u mrak tunela iz prirodnog svjetla, vid vozača ima efekat crne rupe. Okruženje za osvjetljenje kolovoza mora zadovoljiti određene standarde osvjetljenja, smanjiti utjecaj vozačevog vidnog zaostajanja i smanjiti opasnost koju uzrokuje vozačev vidni mrtvi kut.
Theprojekat rasvjete tunelamože da se nosi sa senčenjem na putu izvan tunela, tako da prirodno svetlo nesmetano prelazi u svetlo tunela, što može smanjiti osvetljenost prirodnog svetla izvan ulaza u tunel, što može podesiti intenzitet osvetljenja na ulazu u tunel, osim lampi i smanjiti potrošnju energije. Zasjenjenje se može izvesti na različite načine, kao što su krošnje sa žaluzinama i više drveća sa većim krošnjama na ulazu u tunel, kako bi se blokiralo prirodno svjetlo i učinilo da prirodno svjetlo nesmetano prelazi u tunel.
Mnogo je faktora koje treba uzeti u obzir u projektu osvjetljenja tunela, kao što su klima četiri godišnja doba, kišni i snježni dani, temperaturna razlika između jutra, sredine i večeri, itd. Osvjetljenje, svjetlina i intenzitet ulaza u tunel treba automatski se prilagođavaju različitim vremenskim vremenima kako bi se zadovoljile potrebe za rasvjetom. , sigurnost rasvjete i svjetlosni efekti.
Theprojekat rasvjete tunelaTakođe treba uzeti u obzir i rasvjetu u slučaju nužde, jer ako postoji problem sa sistemom za napajanje tunela, to je prilično opasno za vozača. Tuneli preko 200 metara treba da budu opremljeni sistemima rasvjete u slučaju nužde i sistemima za navođenje u slučaju katastrofa.
Uopšteno govoreći,projekat rasvjete tunelaodnosi se na sigurnost vozila i osoblja. Samo uz sveobuhvatnu inteligentnu kontrolu rasvjete, razumnu sigurnost i uštedu energije, te{0}}orijentisanu na ljudeprojekat rasvjete tunelamože li se izgraditi skladna i sigurna transportna mreža.